Mercedes Benz Unimog U403
1970immédiatementLe TÜV doit112 000kmDamages
État du véhicule
Pros and cons
- 2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
- 2ème axe gauche : profil pneu très bon
- 1er essieu droit : profil de pneu très bon
- 1er essieu gauche : profil de pneu très bon
- Le TÜV doit
- Vehicle has not been moved for years
- En état de marche conditionnel - dommages au sol possibles !
- Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
- Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
- Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
- Damages
Specifications
General specification
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Unimog et équipements communaux
Unimog and similar
tipper
Marque du véhicule
Mercedes Benz Unimog
Kilométrage
112 000
Année de la première immatriculation
1970
first registration date
11-juin-1970
Pays d'immatriculation
Germany
Disponibilité
immédiatement
wheel formula All-Terrain vehicle
4x4
Équipements optionnels du châssis du véhicule
- Prise de force (à l'avant)
- Prise de force (à l'arrière)
Classification
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
En état de marche conditionnel - dommages au sol possibles !
Évaluation de l'état général
niveau 4 : état d'usage - befriedigend
When used
Vehicle has not been moved for years
Moteur
Type de carburant
Diesel
Cylindre moteur
3 758
puissance du moteur en kilowatts
54
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
not needed
Superstructure
Equipment
towing hitch
Type d'attelage de remorque
- attelage à mâchoire uniquement
- Sorties hydrauliques pour remorques
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Condition
Cabine
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Rear cab condition | back
Damages
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État général de la cabine depuis l'intérieur
déchiré
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Starter battery
Production Year Battery
Unkown
Moteur
Demande de démarrage du moteur
irréalisable
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Châssis inférieur
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
Boîte de vitesses
Can you detect any gearbox slipping?
No
Breaks
When were the brake pads last changed?
more than 2 years
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Number of vehicle keys
1
Specifications
Cabin specs
cabine
réduite
couleur cabine
Vert
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Condition
Direction
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Specifications
Châssis inférieur
Number of axes (total)
2
Number of driven axles
2
permitted axle load 1st axle
3.500
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
3.500
permissible axle load of the 2nd axle
3.500
Registered axle load of the 2nd axle
3.500
Weights & Dimensions
poids total enregistré
5.600
Total technical weight
5.600
empty weight
3.500